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作者:武进区牛塘欧派奇车辆厂  发布时间:2015-03-30 20:31:07  浏览量:0

  介绍电动三轮车整车的电路设计和结构形式

  电动三轮车是很普通的交通出行工具,现在有很多专业生产电动三轮车的厂家,生产的电动三轮车也在不断进行技术突破。今天我们就来给大家介绍下电动三轮车整车的电路设计要点,还有来了解下电动三路车的电路结构形式如何,往下来看看!

介绍电动三轮车整车的电路设计和结构形式

  电动四轮车里的电路设计非常重要,电动四轮车并联控制电路逻辑设计。一个描述接点电路的逻辑式的取值和反应机构的状态取值一致,就称这种逻辑关系为“正逻辑”。这时电路中的接点组合相反应机构相串联。反之,描述接点电路的逻式式的取值和反应机构的状态取值相反。就把这种逻辑关系叫做“负逻辑”。这时电动三轮车电路中的接点组合和反从机构相并联,这两种电路在结构上有很大的差异,并联控制电路中增加了限流电阻和单向闸门元件--半导体二报管,同时必须使用直流电源。

  电动车由其选用的动力装置——电机的结构形式可分为:摩擦传动、中轴链轮传动。电机类型分为无刷电机和有刷电机两类。摩擦传动型电动车,在普通自行车加装带电池箱和控制器,由电机转轴上的靠轮直接加载于车轮胎,由摩擦来传动。结构简单,成本低,但是轮胎磨损大。中轴链轮传动型电动车,车架中轴处经特殊设计安放电机,通过减速机构带动中轴,再由中轴通过链条带动后轮。其优点是电机重心合理,并能利用自行车减速系统来换档,但机械损耗大、效率略低。

  通过文章的介绍,我们知道了电动三路车整车的电路设计要点,另外,知道了电动车的电机结构形式分类。欢迎大家来我们牛塘欧派奇选购合适的电动三轮车设备,请大家多多关注和支持吧!

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